作者：肉山

QA1

Q:豪哥CX-5值得买吗？马自达为什么都说挺好就是卖不动？

A:马自达的产品在驾驶层面来说一直都是被人所津津乐道的。它的发动机变速箱匹配再加上出色的底盘调校使得它有着比较出色的操控感。“人马合一”的操控感受也是为马自达赢得了“东瀛宝马”的名号。

但是，在中国市场，所谓的驾驶感受之类的产品素质，往往是最被大家所忽略的一点。马自达的车外形设计是好看，但是也正是因为要顾及车身的线条、比例，所以马自达的车内空间表现和同级别车型相比就占不了什么便宜。而对于国内消费者来说，空间往往会比驾驶感来的更重要，也更直观一些。

除此之外，马自达的车型和当下主流车型相比，不管是账面上的动力数据，又或者是车内的科技配置，以及一些当下流行的智能辅助驾驶方面都没有跟上时代的脚步，所以销量不好也是意料之中的。至于说马自达的CX-5，整体产品还是比较不错的。

但是正如我上面说的那样，一些符合当下时尚潮流的配置它都没有配备，仿佛一个坚守着老时代传统的守旧者。如果你喜欢这种传统，那你买CX-5没啥问题。

QA2

Q:2.0低配迈锐宝xl和c5x凡尔赛低配版更推荐哪个，前者外观运动尤其是加了前铲和后翼，2t9的动组凯迪拉克都在用，保有量及4s数量都比后者多，空间够大。反观后者独特的设计，算耳目一新的跨界风格，扎实的用料，但相对应新车无优惠，4s濒临倒闭，同样可谓风生水起，性价比被完爆。再次纠结。

A:迈锐宝XL和凡尔赛C5X两个车确实可以拿出来对比说说，基本上都属于那种可以用A级车的价格买到的B级车了。

雪铁龙凡尔赛C5X，正如你说的，看得到的地方用料扎实，但是看不见的地方就不太好说了。都在说法系车的扭力梁调校无敌，但是就目前我网上看到关于雪铁龙凡尔赛C5X这车的评价普遍没有太好，而且吐槽的点都集中在它的悬架上面。

而迈锐宝XL就简单了很多，动力好操控还不错内饰丑，优点缺点都很明显。

如果是我的话，我可能会考虑去试驾感受一下雪铁龙凡尔赛C5X之后再做决定，尤其是去感受一下它的后排舒适性。要是能接受，我可能会选雪铁龙凡尔赛C5X，否则就选迈锐宝XL。

QA3

Q:豪哥，比亚迪DMi车型不用充电桩可以不？

A:比亚迪的DM-i车型我有试驾过，它是可以在车辆电量低的状态下也能保持较低的油耗。而且在行驶过程当中，你可以手动切换模式，让发动机给电池充电。所以理论上它是可以不需要充电桩的。

但是，有电状态下的DM-i在行驶品质方面我觉得是要比缺电状态下要好一些的。所以虽然可以不充电，但是如果有条件的话还是装一个吧。

QA4

Q:冒险家和锐界plus同等价位怎么选啊？

A:我会考虑冒险家，锐界这车是在有些老了。

虽然在空间上它会有优势，但是不管是设计、配置还是品牌，我觉得还是冒险家会略胜一筹。因此，如果是我选，我会选冒险家。

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