当腾讯与奇瑞关于第12类汽车上的“QQ”商标尘埃落定的时候，小编第一时间发布了关于此的新闻（链接见文尾）。但是事后，小编又进行了深入的思考：汽车上的“QQ”商标对腾讯来说无足轻重，丢了之后，影响十分有限甚至微弱（在目前腾讯没有进军汽车领域的情况下来看）；但是对于奇瑞来说，得到了商标，是不是就真的赢了呢？

在跨（chao）界（zuo）大行其道的今天，连相声演员王自健都要去做手机了。对于汽车上的“QQ”商标，腾讯、奇瑞有没有更好的解决方式呢？

小编想了一天也没想出来，但是发现了汽车类第一新锐媒体凹凸先生的一篇“奇文”，征得作者同意后，发出来大家感受一下：

如果我是尹同跃，就把QQ送腾讯

来自：autocarweekly作者：江小花

（小编注：尹同跃奇瑞汽车有限公司董事长）

昨儿个我大帝都公安局又威武了一回，满屏都是其又抓获一渣男的赫赫战绩，相比之下，我帝都高级人民法院弱爆了，其也放出了一消息，却被淹没得几乎打着灯笼都找不着——驳回腾讯公司上诉，撤销腾讯的“QQ汽车”商标……

我猜，就算看到了这条夹缝中的消息，人们的第一反应也十九会是，QQ不是只企鹅么，变汽车了是几个意思？第二反应是，嗯，好像是有一车也叫QQ来着，但那不是奇瑞的么，不早过时了么，跟大腾讯有个毛关系？

唔，这事儿说来话还真有点长。这么说吧，总之就是，其实早在十多年前，马云大师、雷布斯君还人人都爱搭不理而不是高攀不起时，大腾讯就有意要搞汽车了。小马哥想来想去，“QQ”是最理想的品牌——至少五亿人在企鹅上保持活跃，至少一亿人略带沉迷，这是多么大的潜在市场哇。可偏偏有个叫奇瑞的家伙，竟然抢在小马哥之前，用这名字、照抄雪佛兰SPARK的模子，已经给山寨出车来了，而且竟然还卖得不错。小马哥大概是越想越蛋疼，就愤而跟奇瑞争起了“QQ汽车”的商标权，这一争，竟然就争了十多年……

结果，现在大家都知道了——内什么，你说咱有关部门是不是故意的啊，这都十年生死两茫茫百度兴谷歌亡瑞星金山卡巴话凄凉了，才出这么个结果是几个意思啊？大腾讯的蛋疼早已是昨日流水，QQ汽车也已是奇瑞君的明日黄花了啊。按理说，以小马哥现在的身家，要找车企合作，进可以勾兑国际大品牌，百度和宝马不就合作得如火如荼吗？退自然应该找比亚迪，总部都在深圳，这要是成了一家，深圳市政府自然倾全力而挺之。奇瑞啊QQ汽车啊什么的，那必须都不在小马哥眼里了嘛。

事实上应该说，其实就只是因为QQ二字，才让奇瑞有机会进入了腾讯的法眼。依胖哥看，现在终审裁决也下来了，奇瑞赢得毫无悬念，这个时候或许倒是其同步积攒人品逼格的一大时机——若我是尹同跃，我就直接







































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