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近几年来，日系车在国内大受迎接，彻底能够跟德系车相对抗了，尤为是丰田、本田两大日系汽车品牌，凭着经济耐用的上风在国内获取了凸起的销量，口碑也是一日千里。

但不是全部的日系车都能有这么好的结果，除了日系两大品牌以外，另有很多日系品牌过得并不称心，好比马自达，这即是个喝采不叫座的日系汽车品牌，由于它跟两田的做法差别，但有一点他们是同等的，即是把非常好的技术用在了美国环境趋势，而没有效在国内环境趋势上，这就造成了中国的用户人群没有享用到非常新的科技，初期还能够，逐步地朋友们也就看明白了。

在非常多人的眼里，马自达是个狂热寻求技术的品牌，非常多人都称之为“东洋宝马”，可见关于这个汽车品牌的承认，关于技术这一点是毫无疑问的，由于马自达的转子策动机、创驰蓝天技术都获取了朋友们的承认，尤为是这个品牌的费用并不是分外高，和一般合伙车品牌差未几。

固然云云，但马自达在国内的销量却并不睬想，昨年也仅售出22.8万辆，很多薪金之惋惜。

为何马自达有着云云精深的技术，却或是置之不理了？

打听真相以后才懂，本来好技术国内都没用！

实在朋友们看了马自达的双标操纵就明白了。当前在国内并无看到马自达的涡轮增压策动机，马自达觉得只是辆家用车，没有须要应用机能这么强的策动机，自吸策动机彻底充足，因此国内当前还没有应用涡轮引擎的车型，但马自达的创驰蓝天2.5T策动机在年就降生了，还获取了沃德十佳策动机，只是用在了美版的车型上。这就让人非常是迷惑了，岂非美国人的家用车就有须要应用这么壮大的策动机吗？除此以外，马自达非常新的创驰蓝天压燃技术2.0L自吸策动机也没有在国内发现，固然以前传出要用在斩新一代马自达3和CX-30上，但都被放鸽子了，让国内的用户人群非常扫兴，明显有着这么优秀的技术却不适用，却还在这两款车上应用掉队的五年前的2.0L策动机，想要买到斩新的2.0L车型更是不晓得要到甚么时分。

这种欺软怕硬的做法，确凿非常伤国内马自达的粉丝的心。马自达不但在技术上不会优先思量国内环境趋势，在新车的投放上也是云云，好比CX-9，这车早在年时就在美国上市了，现在十几年的光阴以前了，国内用户人群也才比及了XC-8，并且费用上也非常高，而旗下的别的车型也是先在美国环境趋势更新，非常后才进来到国内，晓得这一点的用户人群都对马自达非常扫兴。

如许的双标操纵鲜明是对中国环境趋势的不正视，除此以外，中国和美国环境趋势的车型在品质上也存在着非常大差异，固然马自达的技术被人津津有味，但这两年的马自达疑问接续，种种异响也被朋友们投诉，陆续几个月都是投诉榜的第一位，而在美国，马自达的品质但是压倒一切的。因此，为何马自达置之不理了？打听真相以后才懂，本来好技术国内都没用，如许的马自达你会选定它吗