据《华尔街见闻》7月17日报道，伦敦投行格里森斯皮克公司(GrisonsPeak)近日统计发现，截至今年6月，中国在过去的一年里对外港口项目投资翻番，投资总金额从去年同期的99.7亿美元增至亿美元，数据尚未包括仍在讨论中的项目。
据英国《金融时报》统计，中国企业已累计宣布了九个海外港口的投资计划，这些港口均靠近中国在6月提出的三条“蓝色经济通道”。根据新华社此前的报道，国家发改委和国家海洋局联合发布《“一带一路”建设海上合作设想》，其中提出要重点建设三条蓝色经济通道：
“以中国沿海经济带为支撑，连接中国—中南半岛经济走廊，经南海向西进入印度洋，衔接中巴、孟中印缅经济走廊，共同建设中国—印度洋—非洲—地中海蓝色经济通道;经南海向南进入太平洋，共建中国—大洋洲—南太平洋蓝色经济通道;积极推动共建经北冰洋连接欧洲的蓝色经济通道。”
三条蓝色经济通道
据环球时报7月17日报道，三条通道中有一条从中国到印度洋，再到地中海，其重要性在最新宣布的港口投资中得到清晰展现。中国在马来西亚参与的港口就有4个。专家表示，把东南亚作为中心，是中国在该地区营造睦邻关系的例证。
引发 格里森斯皮克公司CEO亨利?蒂尔曼称，鉴于中国在过去一年中宣布了这三条蓝色经济通道，因此对港口和航线投资的大幅上升也不足为奇。
美国战略与国际研究中心的乔纳森?蒂尔曼称，一些中国的港口投资行为引发质疑：北京是否在借商业之名追求秘而不宣的战略议程，“但除了大战略，也有低层级政治需求。中国的利益集团及伙伴国家渴望参加新项目，如今他们正在一带一路旗帜下行事”。
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