大家好，这期分享的是《马自达阿特兹值得入手吗？有噪音异响吗？车主说了心里话》。

当前汽车界风起云涌，厂商想尽办法产出好车才能维持生存。“秋民山战神”五菱宏光，在车界独占鳌头。“短跑健将”帕拉梅拉，风靡全球，霸气登场。不断更新换代是汽车产品的主要特点，汽车需要做好定位满足买者需求才能大卖，正如阿特兹。

几年以来，马自达旗下的马自达阿特兹常上眷注榜，依托其拨新领异的外形设计，正好投合大家“讲排场”的要求，所以，马自达阿特兹受到了广泛的赞誉。时光悄然逝去，大多数人都渴望从汽车身上赢得更多，电动座包、外在颜值、乘坐安静舒适等，不全面发展迟早要被市场淘汰。

小高是我的知心朋友，也是一名车主，他之前一直借同事的本田雅阁来开，前段时间又提了马自达阿特兹，他感叹：对比过后才感觉差距明显。究竟是什么原因让他看中了马自达阿特兹？综合性价比和本田雅阁相比如何？下面就让他来告诉我们吧！

要说这款车最大的亮点是什么，我觉得是外观，点线造型结构疏密有致，凸显设计者独出心裁。构型锐利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看起来非常时髦，立体感十足的尾灯让车尾光源丰富绚烂。马自达阿特兹和本田雅阁的一大差距就在于外观，而我更喜欢马自达阿特兹。如果问我为何选择马自达阿特兹，必须要提它的颜值，光彩照人的构型设计展现出现代的审美观。感觉雨刮器和车前窗很搭配，像一对情侣，而尾部造型没有那么张扬，相对收敛一些。外观和本田雅阁比起来，的确不一样，我更倾向于马自达阿特兹。

车无完车，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，档次偏低，装饰设计不落俗套，但缺少现代化的新意。客观的说，本田雅阁的内饰层次比马自达阿特兹更高级。

说说驾驶体验方面，马自达阿特兹配备2.5排量的直列4缸发动机，享有Ps的最大马力。在6挡手自一体变速箱的作用下，升降档的效率和稳定性都令人满意。动力输出线性，响应及时，没有拖泥带水之感，包裹好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。从零提速至一百码仅需8.4秒，相较于本田雅阁而言不分胜负。

空间方面有些遗憾，马自达阿特兹的车体数据并无太大优点。抛开数据，单纯从乘坐感受来说，头顶空间表现一般，厘米的个子的头顶空间仅一拳有余。宽度仅为mm，第二排同时容纳3人会显得很臃肿。在第一排将座包位置调整好后，最后排乘客腿部空间余量较小。不过马自达阿特兹却有十分不错的隔音和舒适配置，空调制冷制热的速度很快，隔音性能不一般，车内特别静谧。不能不承认，马自达阿特兹空间表现的确比部分同类车存在差距。

说回各位最关心的油耗，马自达阿特兹的油耗数据达到了8.5L/km的平均值。在城市中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的情况下，油耗为11.1L，高速的油耗则能降至7.1L上下。总而言之，马自达阿特兹的油耗表现特别符合我的预期。

归纳而言，马自达阿特兹简直是为我量身定做的，尤其是外表的凌厉真的让我倾心。虽然整体和本田雅阁实力相当，但我仍坚定选择它，它才能打动我。如今也有许多年轻人在看马自达阿特兹，我个人觉得开它出门是特别有档次的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！驾驶至今，我心情可以用六个字形容：不会让你失望！

听完驾车者的分享，我觉得，马自达阿特兹能取得今天这样的成绩，外观只是其中一个方面，同时在油耗、操控、动力方面也充满优点，能够满足消费者日渐增多的购车需求，在中型车中，马自达阿特兹显然具有更高的性价比。那么对于这款马自达头牌——马自达阿特兹，大家都怎么看呢？