众所周知，许多合资车在中国的销量都相当不错，如大众、日产，但也有例外。一说到马自达，大多数车迷都是眼里泛光般的崇拜，同级别最强的三大件，以及魂动的设计，似乎我们在买车的时候，没有排除马自达的理由。也就是这样狂热般的热爱，马自达在民间拥有无数资深粉丝。但是尽管车友圈对其各种夸，但销量并没有多出彩，在日系车中属于垫底的。都说马自达好，但为什么买的人却很少？老司机说出了实话！

马自达旗下车型均有着极高的颜值，特别是它引以为傲的“魂动”设计，更是备受消费者追捧，其次，就是它的操控性，对于马自达车型的操控性相信大家都有所耳闻“人马合一”“弯道之王”“东瀛宝马”等词汇来形容它的操控性，还有创驰蓝天技术更是不必多提，但是现在无论是自主品牌还是合资品牌都有相对运动版的车型，但是马自达的内饰太过于平庸，没有给人眼前一亮的感觉。

而且马自达的品牌力不足，马自达在日本虽然算作是汽车四大品牌之一，但是在我们国内是不太出名的，至少我在车主身边经常能听到别人问他这海马买了多少钱这句话就能明白了，品牌力不足的劣势让马自达和本田丰田的差距越拉越大，马太效应放在这里再合适不过了。而最关键的还是马自达的营销问题，在中国任何产品都是营销为王，只要你的营销做得好，那么你的品牌绝对能够有机会热卖。可是马自达对于营销似乎完全不上心，甚至给人一种你爱买就买，不买算完的感觉。

马自达在人心中的品牌形象还是有所保留的，马自达旗下不少车型在后期使用过程中所表现出的耐用性，并没有丰田、本田那么高。再加上品牌知名度不高，且保有量不大，其保值率不及同级别车型。所以马自达在日系品牌中处境是非常尴尬的，大家一致认为它是好车，但是销量一直反响平平。也正是因为马自达优缺点，才有了叫好不叫座的局面。叫好是因为大家都觉得车漂亮，省油省心、超控还不错，几乎每个男人有一颗激烈驾驶的心，喜欢操控很正常。