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反俄政策的后果似乎超过了波罗的海三国的预期。在过去的几年里，这三个前苏联加盟共和国一直以所谓的“被苏联霸占和奴役”为由对俄罗斯实施报复。

俄罗斯一直以来遭受立陶宛、爱沙尼亚和拉脱维亚的攻击，但是忍耐是有限度的。因此，自年这三个国家追随美国对俄罗斯实施经济制裁以来，俄罗斯一直致力于建设自己的港口基础设施，逐渐放弃通过波罗的海三国港口进行过境转运贸易。

　　然而，对这三个傲娇的国家而言，打击永远是从它们意想不到的地方而来的：中国的中欧班列已然成为波罗的海三国遭受严重经济损失的间接性推手。

　事实上，海运费的不断上涨，使得中欧班列成为了俄罗斯将自产商品运往欧洲的重要运输方式。与此同时，中国的转运恰好又在俄罗斯的港口进行，而波罗的海三傻的反俄制裁，又给俄罗斯扩建这些港口创造了契机。

　　结果，中俄“联手”使波罗的海三傻“濒临破产”，迫使这三个国家不得不就其实施的对俄罗斯的疏远政策做出回应。这是因为，没有哪个西欧国家为陷入窘境的波罗的海三傻站台，欧洲老牌列强对运输路线并不在意，他们只在意是否能按时交货。

无独有偶的是，俄罗斯并不是唯一一个拒绝波罗的海三国过境转运贸易的国家。今年3月初，明斯克官方断然拒绝使用立陶宛港口进行货物转运，白俄罗斯共和国政府正在将出口业务的商品转运业务交给俄罗斯的乌斯季卢加港做。原因是，立陶宛从事颠覆白俄政府的活动，力挺白俄反对派领袖季哈诺夫斯卡娅，并拒不承认卢卡申科是白俄的合法总统。此前，爱沙尼亚和拉脱维亚也因为跟立陶宛持同样立场，被白俄罗斯终止了货物转运生意。

（年5月8日，作者：彼得堡的肥天鹅）

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