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阿特兹震撼来袭！当2.5L遇上溜背外观，A6这次有对手了

过去的一个时期，国内的汽车市场整体低迷，很多品牌的销售量都出现了各自程度的下降，原本大众日系品牌的马自达在国内更遭遇了销售危机，去年一年，长安马自达、一汽马自达的合资企业累计销售27.23万辆，下降了12%，这样的成绩如果被反馈给产品的话，应该可以说是全线崩溃，其中很多商品应该成为销售的支柱，但是没有显示出本来的市场竞争力，有代表性的是，一直给很多年轻消费者担任B级车面部价值的马自六阿兹，月平均销售量达到了3千台，上个月的有一千多台，挺着胸脯，这个已经不能通过降价销售来挽回了，销售升级后的车型是突破销售的唯一途径，熟悉马耳他6车型的朋友透露，末的洛杉矶车展上，马自达正式发表了中期车型变更的Ma自达6，但是经过去年一年的准备，国内还没有出现中期车型Ma自达6阿特兹的发售消息，这个新产品悄悄地来了，最近，笔者从相关渠道了解到，一汽马自达6阿兹实车正式出现，比雅阁还要漂亮，凯美瑞的压力很大，究竟新车发生了什么样的变化？实力又提高了多少？趁这个机会一起调查吧。

首先在外观设计方面，新车最大的变化是更换马自达最新的家族式设计，那个象征性的飞翼式格栅的设计被调整了，有立体感，内部横向镀铬条也被新的点状中网所取代，配合两侧尖锐的鹰眼灯，使前面的脸整体看起来更年轻，运动的视觉效果，前棒部也采用了全新的设计，采用了扁平的贯穿式设计，看起来更加生动，关于这种形式的设计，很多网友夸张地说：“沙滩线很漂亮，凯美瑞承受着压力，”。

车身侧面和现金没什么区别，线条清晰，靠背式的设计要素更加突出了运动特性，车尾最大的变更来自尾灯群，尾灯群的内部配置更加合理，加上LED光源，点灯后视认性更高，同时，两个尾灯组中还加入了内嵌镀铬的装饰条，一边拉长车尾的视觉宽度，一边让新车看起来更精致，关于排气配置，马自达6阿特仍然采用两国间的排气。

打开门来到内饰部分，从实际的车上看，马自达6个阿特中，控制台的设计风格趋向更简洁化，中控部分的线进行了调整，视觉效果更加洗练，中央部分浮游的液晶面板的尺寸也增加了，配合地标的3个运动的方向盘和有质感的齿轮交换，制造出更大气的视觉效果，关于最后的动力，海外车型的2.5T涡轮增压发动机仍然与我们无缘，新车继续搭载现行车型的2.0L、2.5L两种自然吸气引擎。

总结：作为中期模型，一汽MAR6阿兹的形状更加生动美丽，内饰部分也符合现在国内消费者的审美需求。

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