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天津港到HamadPort海运价格与历史最高点比下跌了超一半，但与疫情前比仍处高位

“天津港到HamadPort现在的价格虽然和今年年初相比略有下降，但实际上跟疫情前比还是很高，基本上是疫情前的四五倍。”#哈德逊湾货运#航线经理刘先生表示。

“目前天津港到卡塔尔国际物流价格下跌、人民币汇率贬值，对外贸出口肯定是利好。”进出口商会张岚秘书长说，“但是卡塔尔，尤其哈马德港港，整体需求变小仍是目前最大的问题。”

我们从哈德逊湾货运网站也可以看到：年9月26日天津港到HamadPort集装箱运价指数为.09，照前一周.77的指数跌了4.2%。天津港出口集装箱赴日本、欧洲、美西、美东、韩国、地中海、澳新、南非和南美等主要港口同期运价指数也下跌0.4%~10.3%不等。

汇丰银行此前曾表示，随着船舶利用率下降，高价即期运费可能“迅速失去支撑”。现货运价触底之前，在年和年可能还会进一步下降。天津港到Louisville海运费降价超一半（天津港到美国海运）

HamadPort基本资料：

港口英文名称：HamadPort

港口中文名称：哈马德港

所属国家(中文):卡塔尔

所属国家(英文):Qatar

关于HamadPort港口的其他一些信息：

它是中东最大的港口之一，代表着卡塔尔年国家愿景。随着卡塔尔的社会经济进步，该港口对该国的海上贸易业至关重要。港口活动和建设旨在实现经济多样化，提高竞争力和国际贸易，同时吸引外国投资者。

哈马德港全长约29公里，年吞吐量为万标准箱，万件杂货和万吨谷物。该港口目前正在扩建，其中一个运营集装箱码头每年可处理万标准箱。

集装箱码头

哈马德港有三个集装箱装卸设施，每年可处理多万标准箱。所有码头都配备了最新的港口设备，如船岸起重机和高科技龙门起重机，以实现高效货物装卸。该设备还集成了最新的集装箱扫描技术，大大减少了集装箱的处理时间。

一般货物装卸设施

该设施处理各种非集装箱货物，如机械、钢材及其制品、干散货、建筑设备、化肥和石油产品。它有充足的储存空间，包括棚屋、铺砌和遮蔽的储存和冷藏设施，可处理万吨左右的货物。

多用途码头

该码头分为较小的单元或设施，以处理粮食、牲畜和汽车等特定货物。粮食装卸设施配有自动装卸传送带，可将粮食直接卸入筒仓，因此无需人力。汽车终端每年处理超过45万辆汽车的运输。牲畜码头由多个自动门组成，用于分隔不同种类的牲畜。

该港口拥有世界级的安全系统，包括一座米长的港口大楼和一个24小时内清关多个集装箱的海关检查区。此外，哈马德港还提供船舶修理和检查设施以及众多海事服务。由于卡塔尔计划增加其非石油出口，因此在港口附近建造了一个拥有制造单位的区域。

它已经运营了大约5年，但已经显示出一个有希望的商业港口的迹象，这增加了卡塔尔与其他国家之间的贸易量。