在国内说起颜值与技术兼具，但就是不卖好的车，首先浮现在我脑海里的就是它，一个品牌的定位就是运动操控，而它的魂动设计自然也是不用多说买这两点就能够保证马自达的竞争力，但正是由于突出的优势，导致它的受众范围比较小。毕竟普通的消费者也不会因为一个操控感而去买单，而真正追求操控感的大多数也有更高级别的选择。还有不少网友认为，它是因为选择出错，在国内的口碑不好，这才是卖不出去的主要原因。

随着社会结构的变迁，现在的社会主力变成了更加时尚、年轻的90后，这代人从出生就被打上了各种标签，总觉得是标新立异的一代，所以在过车的选择上自然是有一些与众不同。新一代的消费者更加追求新颖、突出个性，所以现在各个车企也在努力向这方面靠拢。CX-5在这方面的表现是不用怀疑的，有名的外观设计已经够它吹好久的。车身整体的线条设计非常的简约、犀利，辨识度很高。虽然每个人的审美都不同，但是最击中我的还是它的外观，在这个级别中是最好看的。

相对于其它的车型，CX-5的空间不是很大，这也是它为什么不适合家用的原因。虽然会小一些，但是行的来说也还算是够用，能够满足日常的生活，但并不是现在流行的尺寸。平时上下班开，座椅调整好之后，头部的空间比较充足。后偶爱的空间能够乘坐一个孩子和两个成年人，但是由于后排的地面有一定的凸起三个成年人就会有一些勉强，但是挤一挤也是可以的，长途的话估计就会比较难受。

还有不是很能让大众接受的是它的动力不是很强，旗下的昂克赛拉和飞度都是1.5L的发动机，但是在动力的表现上却远远不如飞度。而CX-5也有这样的困扰，2.5L的还好一些，钥匙2.0L就会有些吃力了。虽然整体的操作感受比较好，但是在配置上并没有达到现在国内消费者的要求和喜好。同时整体的产品质量可靠性也不是很高，这也就是整个品牌在国内不吃香的主要原因，并不是针对一款产品，只能说它的品牌设计不适合国内的消费者，以至于在国内一直也没有什么进展。

毕竟现在的消费者追求颜值，也不是盲目的只要求好看就够了，对于大多数的消费者来说皮实耐用、适合日常生活才是王道，就像是买衣服一样，大多数的消费者不是天天去参加走秀，衣服舒适才是最重要的。买车也一样，也不会有人天天就去感受一辆车的操控，或者是带它去参加选美大赛，适合大多数人才能够拥有大批量的销售。