马自达以新后驱平台搭配直列6缸引擎开发CX-60SUV，接下来还会采用相同组合推出3款SUV新车。然而在年东京车展上曾出现过的VisionCoupé概念车，却可能是这场SUV热潮中的受害者。这款概念车展示了新世代魂动设计美学，并影响了包括MX-30电动车、昂克赛拉以及CX-60等车款。但其量产版本，却迟迟没有后续消息，现在看来希望又更渺茫了些。
VisionCoupé首次亮相是在年举办的东京车展上，延续年RXVision概念车的脚步，将「少即是多」的概念孕育成熟。马自达的确并没有正式公开表明VisionCoupé有量产计划，但从车格定位到造型轮廓等各方面，都让人联想到这是下一代阿特兹的雏形。预计要成为宝马5Series的对手，采用后驱平台和直6引擎。
而现在新后驱平台和直6引擎的搭配已经打造出CX-60这款SUV新车，但这也意味着马自达产品策略倾向拓展SUV市场。欧洲马自达产品开发主管JoachimKunz先前便表示，SUV热潮仍在持续延烧，对马自达来说更是如此，销售量需要依靠SUV的大力支撑。Kunz进一步透露：「下一代阿特兹或者是大型双门跑车能够采用前置引擎后轮驱动搭配6缸引擎当然很好，我们也希望这么做，但目前这个时间点来说，销售SUV更加重要。」这番言论也替大改款阿特兹的出现时间打上问号。
现在后驱平台以及6缸引擎组合除了催生出CX-60之外，紧随其后会推出的新车基本上也已经确定，那就是搭载转子引擎的增程版MX-30，以及CX-60的7人座版本CX-80。另外，CX-70与CX-90也在酝酿当中。换句话说，马自达新世代SUV军团正蓄势待发，其他重要性较次的车系也只能暂时让路。
