以人口、领土面积及经济规模计，立陶宛是波罗的海最大的国家，近年来在吸纳中国直接投资方面也在波罗的海三国中居首位。立陶宛拥有区内最大的货柜港及零售连锁企业，不仅是欧盟及斯堪的纳维亚等西方市场，也是俄罗斯及其他前苏联加盟共和国等东部市场的重要海运和分销联系。在波罗的海三国中，立陶宛位处最南端，面积也最大，拥有区内近一半的人口及GDP。自年独立以来，立陶宛大力推行开放政策及私有化计划，并于年加入欧盟，大获裨益，经济得以快速增长。由年起，立陶宛的经济增长一直居于波罗的海三国之首；至年，该国年均增长3.4%，不仅较其他两个波罗的海国家优胜，也高过欧盟。同期，欧盟整体年均增长率只得1.3%。立陶宛与其他波罗的海国家相比，人口较多，工业基础较佳，一向对外商投资较有吸引力。虽然北欧各国(丹麦、芬兰、挪威及瑞典)、美国、英国和德国依然是立陶宛的主要投资来源地，中国在该国的投资大幅增长%。中国在波罗的海三国的直接投资总额，立陶宛占了75%以上。中国投资者对立陶宛的兴趣与日俱增，尤其是在制造、技术及资讯科技行业。除华为、中兴通讯等先行者外，中资企业在立陶宛的商业活动不断增加。
随着区内的公路及铁路网络日趋完善，现时往来中国的货物可以使用另一较有吸引力的货运路线。这种情况其实已吸引货物流向立陶宛，以分销至欧洲，尤其是斯堪的纳维亚。海运方面，由中国沿海地区经海路把货物运到克莱佩达港，平均需时35至45天。另一方面，欧亚铁路线已有所提升，例如使用连接中国西南地区与德国的货运铁路线—渝新欧铁路，需时可缩短至15至18天。虽然铁路运费往往比海运高出80%至%，不过对毋须急于空运但海运则需时太长的货物来说，这条陆运路线仍有吸引力。
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