马自达在整个汽车界还是属于小众品牌，保有量跟知名度远远不及丰田和本田，车子做工一般，舒适性一般，主要还是擅长操控，被很多车迷誉为“东瀛宝马”，而老款马自达6则是被称作“弯道之王”！

这辆蓝色的马自达6是06款，十二年左右的车龄，里程数也正好12万公里，用车频率并不高，主要还是日常代步跟家用。以前就听说老款马六经典，性能跟口碑都比肩BBA，现款阿特兹换代后越来越不行，隔音效果差且不说，性能也没有太多变化，已经跟不上本田雅阁跟丰田凯美瑞。

蓝色的马自达6比较少见，车子外观确实时尚，其实马自达要是不推出阿特兹，就用这款设计还能卖好几年。

在二手车市场，马自达6还是比较少见的，保值率不如雅阁跟凯美瑞，但发烧友真的不少，很多车主买马六之后都会改装，玩的花样非常多。

老款马自达6的名声有多大？车主表示：自己当年买车时看过丰田跟大众，最后选了这台马自达6，当时汽车界都把马自达6跟宝马三系做比较，档次要比帕萨特跟凯美瑞高出半级，可以算是半个豪华品牌！不过这两年被打回原形了。

看看马6的车内，做工跟用料都一般，主要是车龄也很久了。台面、中控都是塑料板，按键质感也一般，用现代汽车工业的水平来看，这辆车最多能值几万块钱。

车子后排空间还算宽敞，舒适性不算很差，开起来动力一般，但是转向比较精准，底盘也很扎实，弯道之王还是有一些真本事的。12年前的车子，配置真的不高，原厂只有两个安全气囊、电动天窗、行车电脑显示屏等基础设备。座椅材质都是真皮，主驾驶有高低调节跟腰部支撑调节，后排则是有扶手跟水杯架，实用性还比较高。

在动力方面，马自达一直坚持自然吸气发动机，这辆马6排量是2.3L，最大马力匹，最大扭矩牛米，百公里加速10秒左右，油耗能够控制在8个左右。

就个人而言，老款马自达虽然好，但是新款阿特兹也不错，最起码车身尺寸加长了一圈，空间也比老款有进步，方面也延续了老马六的精髓。