47.25亿元！东莞石龙中欧班列发运货值创历史新高

12月13日清晨，广东（石龙）铁路国际物流基地内数十个集装箱向一列火车上“集结”，错落有致、井然有序。车头上“中欧班列”字样非常醒目。海关监管放行后，这趟满载粤港澳大湾区企业生产的电器、通讯设备等货物的中欧班列将由满洲里口岸出境直达欧洲腹地。

据黄埔海关所属东莞海关统计，今年前11月东莞海关共监管国际班列列，货重8.57万吨，货值47.25亿元，货值增长11.74%，创历史新高。

打通复工复产“大动脉”

今年初受疫情影响，海运、空运受阻，东莞海关积极研究中欧班列这条运输“大动脉”尽早恢复运行的可行性，并制定详细的通关方案，全力帮助粤港澳大湾区外贸企业解决“出货难”的燃眉之急。2月14日，随着一声汽笛长鸣，广东（石龙）铁路国际物流中心春节后的首列中欧班列顺利发运。

2月24日，海关总署出台十条措施，从减少报关次数降低报关成本、加强枢纽站点建设、促进多式联运业务发展等方面，强化监管优化服务，进一步促进沿线各国经贸往来。

“中欧班列比海运班轮节约近2/3时间，较空运航班节约近50%费用，是我们公司出口欧洲和中亚的重要物流通道，中欧班列顺利恢复运行，仓库里积压多日的货物终于能运出去，我们复工复产的信心更足了。”高露洁公司进出口部经理黄静施竖起大拇指。

11月18日，首趟“东莞常平号”中欧班列在东莞常平镇常胜货运场顺利发出，与石龙中欧班列形成互补，东莞再增一条跨境物流通道。

国际邮包专列常态化运行

东莞与欧洲经贸往来密切，国际邮件是跨境电商、个人物品寄递的重要通道。在国际航空运能大幅下降，物流渠道受阻的情况下，出口邮件出现积压。5月9日上午，一列41节车厢、满载吨邮件的中欧班列验放完毕，13天后顺利抵达立陶宛。这是华南地区开行的首趟中欧班列邮件运输专列，也是目前全国运距最长的国际铁路运邮通道。6月20日，第二趟国际邮包专列发运，运邮专列进入常态化运行。

专列的常态化运行需要高效汇集粤港澳大湾区各地的国际邮件，如何做好异地接驳运输是一个难题。东莞海关副关长林璟表示，为此东莞海关成立了工作专班，并与口岸海关密切配合，实现了运邮专列海关“一次施封、全程通关”，全力保障运邮专列顺利运输。东莞也将成为华南地区跨境电商出口的重要集散地，越来越多的“东莞制造”“广东制造”也将通过中欧班列走出国门。

从“快进快出”到“优进优出”

近年来，随着东莞贸易结构不断优化，搭载中欧班列出口的货物结构也在不断发生变化。除了运距短、速度快，中欧班列还具有安全性高、受天气影响小等特点，尤其适合中高端产品的进出口。搭载中欧班列的货物从最初的玩具、日用品等，逐渐转变为现在的通讯设备、家电、机械设备等中高端产品为主。目前平均单列中欧班列发运货值超过万元。

晓星金融设备（惠州）有限公司主要生产ATM自动提款机设备，是俄罗斯莫斯科市ATM机的主要供应商。该公司副总经理李雨英介绍：“我们公司从年开始通过石龙中欧班列出口ATM机到俄罗斯，安全、准时、快捷是我们的主要需求。两年来这条物流通道越来越畅顺，通关速度也越来越快，下一步我们将根据市场需求逐步加大中欧班列的发运量。”

“为保障企业快速通关、中欧班列如期发运，东莞海关积极贯彻落实海关总署支持中欧班列发展10条措施，采取24小时预约通关的方式，做到即到即查即放，‘零延时’通关。另外，我们还优化了作业流程，允许企业自主选择通关模式，推广应用‘互联网+海关’，充分利用‘单一窗口’，做到线上申报、审批、放行。”东莞海关监管二科副科长潘滴说。“目前，一般中欧班列出口整个通关时间不到半小时。”（来源：东莞日报社i东莞）

土耳其媒体：中欧班列将促进世界经济格局平衡发展

12月23日，土耳其阿纳多卢通讯社刊文表示中欧班列代表着古丝绸之路的复兴，并将推动世界经济格局向更平衡的方向发展。

12月19日，土耳其首列对华出口货运班列抵达中国西安。这趟班列12月4日从土耳其伊斯坦布尔启程，搭载42个集装箱，穿越里海的“中间走廊”，途径阿塞拜疆、哈萨克斯坦等中亚国家，最终通过新疆霍尔果斯口岸进入中国，累计运行公里。

中欧班列将改变世界经济秩序

伊斯坦布尔大学经济学院国际经济与发展系主任德米尔欧兹表示，在过去的三个世纪中，全球贸易一直集中在大西洋沿岸国家，因此英国、西班牙和荷兰等西方国家占据着重要的全球贸易地位。而随着海运的主导地位削弱和全球贸易路线的变化，世界金融中心也将随之发生改变。“这趟班列的成功通行意味着古丝绸之路和香料之路的复兴，这将会改变自17世纪以来盛行的世界经济秩序。”德米尔欧兹表示。

在德米尔欧兹看来，“一带一路”倡议已经改变了全球贸易格局，并且正在引导未来发展的方向。“一带一路”沿线国家和城市将会变得更加富裕，同时，比如塞浦路斯和黎巴嫩等地中海东部国家，以及土耳其和伊朗等中东国家的区域经济地位也会有所提升。

土耳其物流发展的里程碑

年11月，中欧班列“长安号”第一次跨越里海，通过土耳其安卡拉抵达欧洲市场。而此次土耳其首列对华出口商品货运班列的成功开行，则成为了土耳其铁路运输史上又一个重要里程碑。从土耳其到中国的货物运输时间从过去的一个月缩短至12天，从远东地区到西欧的货物运输时间则缩短至18天。

土耳其交通和基础设施部部长卡拉伊斯梅洛格鲁认为，这条班列的贯通象征着土耳其铁路运输新时代的序幕已经拉开。土耳其正计划在非洲、美洲、欧洲和远东地区建立物流中心，从而使土耳其商品能够以最快的方式和可承受的成本到达国外市场。

伊斯坦布尔艾登大学经济与行政学院经济金融系主任艾哈迈德·艾巴尔表示，中国—土耳其铁路运输班列将降低土耳其商品进入国际贸易市场的货运成本和时间成本，增强土耳其制造商的国际竞争力。同时，中国—土耳其铁路运输班列是中土两国在“一带一路”项目框架内构建现代铁路运输系统的重要组成部分，这既有助于土耳其商品进入地区和全球市场，也为中国和土耳其建立贸易伙伴关系做出了卓越贡献。（来源：中国一带一路网）

霍尔果斯综合保税区完成首票出口汽车保税物流业务

12月23日，随着最后9辆金旅公交车散件手续办理完毕，金龙集团出口的辆金旅公交车已全部运至霍尔果斯综合保税区，标志着霍尔果斯综保区首票出口汽车保税物流业务顺利完成。

在“一带一路”倡议框架下，中国丝绸之路经济带与哈萨克斯坦“光明之路”新经济政策成功对接，两国在多领域的合作全面铺开。据了解，该批客车价值1.32亿元，以公路运输的方式从福建厦门分批次运至霍尔果斯，将在综合保税区内完成车辆的拼装，在办理完出境和退税等业务后，从霍尔果斯口岸出口至哈萨克斯坦阿拉木图市。

霍尔果斯市某国际货运代理有限公司总经理艾尚荣说：“感谢霍尔果斯市委、市政府对企业的支持，让我们的项目能够入驻综合保税区，还为我们提供了各项优惠政策和贴心服务，今后我们将不断努力，为霍尔果斯经济高质量发展贡献企业力量。”

霍尔果斯综合保税区开展保税物流功能将为众多外贸加工企业提供有力支持，降低企业运行成本，除法律、法规和现行政策另有规定外，将享受境外货物入区保税或免税；境内区外货物入区视同出口，实行退税，不仅缓解了企业资金周转压力，同时还能避免国内外市场价格波动带来的风险。

霍尔果斯综保区管委会办公室副主任孔德成说：“为进一步做好‘六稳’工作，落实‘六保’任务，我们积极创新，在综保区内开展出口车辆保税物流业务，使企业能够提前享受到出口退税的政策，进一步缓解了企业资金周转压力，为企业创造了良好的发展环境。下一步，我们将围绕综保区的保税物流、保税加工和保税服务的功能，开展更多的业务，创造更好的环境，加快霍尔果斯综保区的发展。”（来源：霍尔果斯市融媒体中心）

成都市口岸物流办主任：中欧班列不能只成为低成本物流解决方案

中共成都市委十三届八次全会暨市委经济工作会议上提出，“十四五”时期，成都要加快建设国内大循环战略腹地和国内国际双循环门户枢纽，积极融入、更好服务新发展格局。着力提高全球资源配置能力，完善高效联通国际主要市场的立体大通道体系，增强促进双循环的综合运输能力，打造国际供应链枢纽。

就此，成都市口岸与物流办公室党组书记、主任杜进有表示，天府国际机场明年建成，成都的民航运输将正式迈入“一市两场”协同运营的格局，成都成为我国内地继北京、上海后第三座同时运营双国际枢纽机场的城市。天府国际机场投运、“一市两场”的模式对于成都、对于四川来讲，都是一个契机，能发挥新的引擎作用。

“航空运输方式支撑产业结构，为相关航空产业提供非常大的想象空间，重点是怎么用好？”杜进有说，近年来，中欧班列在数量、线网和质量方面有了很大提升。但如何把通道能力转化为产业发展能力，特别是放在金青新大港区、北改区域等统筹发展，真正实现优势转化，而不是简单地看开行数量，“是‘十四五’期间要好好来落实的问题”。杜进有认为，中欧班列、国际铁路港不能只成为提供低成本的物流解决方案，班列效益需要进一步转化成为产业效益，最后落在成都经济社会发展上。

而海关特殊监管区域是吸引境内外投资的重要载体和对外开放的重要平台。成都国际铁路港综保区12月25日正式通过国家验收，天府国际机场综保区也有望明年通过验收。届时，4个综保区5个园区的海关监管区平台总体基本形成。“如何真正发挥综保区功能，实现产业落地，也是我们未来工作的重点。”

目前，成都正在打造泛欧泛亚重要供应链枢纽城市。杜进有认为，不管是以商贸为特征的消费供应链，还是以产业制造为主的产业供应链，都应该把物流的高级形态——供应链体系与产业体系相互融合，真正把供应链思维融入到产业中去。

成都国际铁路港管委会主任郑泉峰也表示，将围绕现代物流、保税加工、国际贸易，聚集临港产业，在港区形成一批国际供应链、产业链中的领军企业，助推形成全球服务资源配置战略枢纽。以国际贸易产业园为载体，聚集税、汇、法、证、商、物、融配套服务，营造一流的国际化营商环境，成为“在四川、链欧亚、通全球”的生产性服务集群的重要支撑。

此外，成都国际铁路港将尽快推动综保区封关运营，加快促进智慧无人港、集装箱共享运营基地、多式联运等枢纽项目建设，提升国际枢纽能级。（来源：红星新闻）

崇左跨境电商综试区建设不断加快，口岸通关效率大幅提高

近日，记者从市商务和口岸局获悉，自年7月我市与百事集团签订战略合作协议，协同推进中国（广西）自贸试验区崇左片区跨境电子商务公共清关中心的建设，中国（崇左）跨境电商综合试验区（以下简称“综试区”）建设不断加快，口岸通关效率大幅提高，跨境电商发展不断取得新突破。

日前，记者在中国邮政（凭祥）跨境电商监管中心看到，这里一派繁忙景象，百世供应链（凭祥）有限公司的工作人员正紧张地对货物进行卸车、分拣、过机、查验。据统计，鞋子、衣服、包包、按摩器、耳机、键盘、玩具、游戏机、灯具等占据当天热销榜前十名，一些非常“新”“奇”的商品数量在不断上升。今年以来，受疫情影响，人们开启“云购物”模式。因跨境商品货源丰富、有品质保证，成为越来越多消费者的新选择。“双十二”的到来，更是进一步刺激了需求的上涨，综试区从事跨境贸易出口的试点电商企业也随之进入出口业务高峰期。

目前，中国（广西）自贸试验区崇左片区跨境电子商务公共清关中心处于边建设、边运营阶段，已完成实单测试，实现了、和三种出口跨境电商模式的常态化发运，推动更多的跨境电商产品从崇左走向东南亚，逐步构建起面向东南亚的电商物流集散中心。

据相关统计，截至12月13日，综试区全年跨境电商出口货物，总重量.85吨，总货值.3万元。（来源：崇左新闻网-左江日报）

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