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如今的汽车车企依旧由日系丶德系这两大品牌牢牢霸占国内合资市场，虽然SUV车型一直被自主品牌碾压，但是轿车车型一直以来都是合资品牌的“天下”。不过，马自达同样作为日系车企，但是它的命运却没有丰田丶本田那样的好，旗下的众多车型都是处于一种不温不火的一种表现，对于一个技术派的马自达如今却在“营销”上出现了BUG。

随着SUV车型在国内的热度一直不减，马自达旗下的CX5丶CX8以及CX4在国内市场表现确一般，上市前扬言叫板汉兰达的马自达CX8如今月销不过千辆，颜值居高配置丰富的马自达CX5销量表现一般，最可笑的是三大件纯进口的马自达CX4销量竟然不如日产逍客，到底是谁“杀死”了马自达？谁抛弃了马自达CX4？

谁杀死了马自达？

都知道马自达有着“东瀛宝马”“弯道之王”的称号，汽车品牌当中流传着“黑车不黑马自达”可见马自达它在国内的影响力还是非常不错的。纵观马自达旗下的车型，无论是轿车昂克赛拉丶阿特兹还是SUV车型CX5都是追求颜值控丶个性感十足的车型，但是相比国内市场却有着格格不入的效果，在国内消费者追求“大”空间的情况下，马自达车型并没有意识到这一点，换一句话来讲马自达还是太过于坚持自己的产品定位，所以使得马自达一直处于一个尴尬的局面。

CX-4作为马自达旗下的一款紧凑级SUV，无论是颜值还是内饰用料CX-4都能给消费者一个主流的设计水准，主打运动丶操控性的CX-4在驾驶乐趣当中同样不会让消费者失望，但是从销量上来讲是谁抛弃了CX-4?一方面售价，从马自达CX-4入门级售价来看在同级别其它车型来讲这样的售价无非是太高了，入门级手动版本以及配置较为少的情况下，这样的价格着实让人摸不到头脑。另一方面，马自达CX-4的后排空间表现绝对是该车的最大的“鸡肋”，只要做过CX-4的消费者没有一个不吐槽的，当然这也是马自达车企整个“槽点”。

马自达CX4适合那些消费者？

对于那些颜值控丶追求操控性的消费者来讲马自达CX-4绝对符合你的需求，纵观汽车市场，从颜值上来讲能抗衡马自达车型的寥寥无几，声浪以及人马合一的操控绝对在同级别当中处于主流水平。当然，无论是变速箱丶底盘以及发动机，马自达CX-4都是以进口方式来的，品质以及油耗表现该车绝对没得说。

至于马自达CX-4在国内的整体表现确实不进如意，虽然有着进口三大件的加持，但是马自达CX-4在售价以及空间表现依旧是导致它销量不好的主观因素。